En collaboration avec GVC, et pour le compte de la société Creissels Technologies, qui a déposé un brevet en 2010, SEIREL Automatismes développe actuellement un nouveau prototype de transport urbain par câble, le BEST.
Composé d’un véhicule autonome qui roule sur deux câbles classiques de remontées mécaniques, ce prototype à l’impact sonore limité, doit répondre à trois challenges principaux : générer de la traction, corriger l’effet d’assiette, et produire de l’énergie.
En 2019, afin de réaliser des tests, une ligne de 200 mètres a été mise en place au siège de l’entreprise, avec une gare de départ et d’arrivée ainsi qu’un pylône intermédiaire. L’objectif de ce prototype proche du sol est de faciliter les opérations et sa mise au point, mais dans sa finalité, ce produit pourra atteindre des hauteurs de huit à dix mètres.
SEIREL mise sur une industrialisation d’ici à 2022. Des stations de ski mais aussi des villes se montrent déjà intéressées.
Le BEST en détail :
- Cabines de 10 à 25 places
- Vitesses possibles de 5 à 15 m/s en fonction du débit souhaité
- Moteurs électriques intégrés aux roues de traction
- Correcteur d’assiette pour le passage des pylônes
- Récupération de l’énergie des phases de freinage et recharge des super capacités lors des arrêts en gare
- Traction répartie sur plusieurs roues pour assurer l’adhérence
- Maintenance aisée de systèmes éprouvés
